La Daimler Truck americana ha iniziato a consegnare i suoi camion di ultima generazione che sono stati progettati con la nuova piattaforma per la guida autonoma. E’ l’ultima frontiera dell’intelligenza artificiale, che permette a un mezzo di muoversi senza l’intervento dell’uomo nella cabina di guida e si basa su una combinazione di sensori, telecamere e radar per monitorare l’ambiente circostante e prendere decisioni di guida autonoma.
Lasciando stare le considerazioni di carattere etico e sociale di tali tecnologie, che poi sono di carattere economico, perché c’è purtroppo oggi una cronica mancanza di autisti che il mercato non riesce a reperire, in questo spazio ci soffermeremo su questi camion dotati di enormi funzionalità di sicurezza come freni e sterzo. Ci sono voluti anni di investimenti in ricerca e sviluppo per creare un mezzo con oltre 1.500 requisiti ingegneristici per tradurre in funzionalità tutta a una serie di sistemi controllati elettronicamente.
Questo nuovo camion già consegnato agli operatori americani è la versione evoluta di Cascadia e viene fornito con kit sensoriali e sistemi computazionali già installati in fabbrica, che hanno registrato un risparmio di carburante superiore al 35% rispetto al modello originario del 2007.
In questo periodo il mezzo ha avviato le sperimentazioni su strada e appena i test di guida avranno dato soluzioni ai problemi chiave del settore, il nuovo Cascadia con la piattaforma di guida autonoma potrà essere commercializzato entro il 2027 e così aumenterà l’efficienza del trasporto merci a lungo raggio.
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