Dopo la pubblicazione in Gazzetta Ufficiale sono in vigore le nuove diposizioni in materia di trasporto e logistica contenute nella Legge di Bilancio 2026, approvata dal Parlamento in via definitiva il 30 dicembre 2025, che introduce una serie di misure su carburanti, liquidità, investimenti e occupazione.
Uno degli interventi più rilevanti riguarda l’annoso problema delle accise sui carburanti, fissando un’aliquota sulla benzina, che si riduce di 4,05 centesimi al litro, mentre quella sul gasolio aumenta della stessa entità. Per il trasporto merci su strada l’impatto è però differenziato. I veicoli industriali con massa superiore a 7,5 tonnellate e di classe ambientale Euro V o superiore continuano a beneficiare del rimborso trimestrale delle accise, che viene adeguato per neutralizzare l’aumento alla pompa. In termini di costo netto del carburante, l’effetto risulta quindi invariato, ma cresce l’esposizione finanziaria legata all’anticipo dell’imposta in attesa del rimborso. La misura colpisce invece i veicoli commerciali leggeri e i mezzi pesanti più obsoleti, esclusi dal meccanismo di restituzione, con un aumento diretto dei costi di esercizio.
Per quello che riguarda gli investimenti, la nuova legge di bilancio presta un’attenzione particolare al capitolo degli investimenti con un rifinanziamento del fondo per la mobilità sostenibile con uno stanziamento complessivo di 590 milioni di euro per il periodo 2027-2031. I soldi incentiveranno in via prioritaria la rottamazione dei mezzi più inquinanti e all’acquisto di veicoli a trazione alternativa, come elettrico, idrogeno e bio-Lng, ma è prevista anche una quota residuale per i diesel Euro VI di ultima generazione. Per le imprese di autotrasporto si tratta di un investimento pluriennale che consente una pianificazione più strutturata del proprio futuro, pur in un contesto di costi di acquisto ancora elevati per le tecnologie a basse emissioni.
Da ricordare anche che viene rifinanziata la Nuova Sabatini, che continua a rappresentare uno strumento operativo per l’abbattimento degli interessi sui finanziamenti destinati all’acquisto di beni strumentali come camion, rimorchi, attrezzature di magazzino e software gestionali.
Sul fronte occupazione la Legge di Bilancio 2026 introduce una deduzione del costo del lavoro per le nuove assunzioni a tempo indeterminato. La deduzione è fissata al 120% ai fini Ires e Irpef, e sale al 130% nel caso di assunzione di giovani, donne o soggetti provenienti da situazioni di svantaggio. Queste misure possono rappresentare una svolta per rilanciare un settore dove è cronica la mancanza di autisti e ridurre forme di occupazione irregolare o precario.
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