A partire dal secondo trimestre 2026 è prevista la consegna del nuovo modello di Volvo FH Aero Electric, dedicato alle lunghe distanze e rispettoso dell’ambiente perché a emissioni zero.
Il segmento del trasporto a lungo raggio è un tema molto dibattuto perché è difficile da elettrificare, vuoi per la mancanza di stazioni di ricarica non adatte per i mezzi pesanti vuoi per un crescente fabbisogno energetico che è difficile da soddisfare.
In ogni caso il nuovo Volvo FH Aero Electric intende colmare queste lacune perché è stato progettato a percorrere lunghe distanze e le batterie hanno una capacità di ricarica davvero rapida con un’autonomia di 600 km.
La ricarica della batteria dal 20 all’80% richiede circa 40 minuti e può essere effettuata tranquillamente entro il periodo di riposo previsto dalla legge per i camionisti.
Il nuovo camion elettrico può avere un peso totale di 48 tonnellate e ha una capacità di carico vicina a un camion tradizionale come quello a diesel grazie a un’asse portante supplementare che consente di avere più batterie a bordo.
Già sono oltre 5 mila i veicoli elettrici venduti da Volvo dal 2019 ad oggi, anche se si potrebbe fare molto di più, ma purtroppo le imprese e i vari soggetti economici sono un po’ restii ad acquistare un camion elettrico per i motivi già detti, ma il futuro non prevede alternative, perché si tratta di rispettare un obbligo previsto dalla normativa, che dispone entro il 2040 di utilizzare questa nuova strategia tecnologica di tre tipi ovvero motori elettrici a batteria, elettrici a celle a combustibile e a combustione che funzionano con idrogeno verde e carburanti rinnovabili come biogas oppure olio vegetale idrotrattato.
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